Teilautomatisierte, dynamische Steuerung des fahrzeugseitigen ETCS-Rollouts mit den netzseitigen Vorgaben.
Im Rahmen der Digitalisierung des deutschen Bahnverkehrs plant die Deutsche Bahn den flächendeckenden netzweiten Rollout von ETCS (European Train Control System) bis 2040 zu realisieren. Speziell in wachstumsstarken, urbanen Ballungsräumen stellt ATO over ETCS im GoA 2 (Automatic Train Operation in der Ausbaustufe hochautomatisierter Zugbetrieb), einen zentralen Baustein für effiziente Kapazitätserhöhungen durch Taktverdichtung auf dem Gleis dar.
Für den termingerechten Rollout ist die zügige und mit dem infrastrukturseitigen ETCS-Rollout synchronisierte Umrüstung der Fahrzeugflotten der Eisenbahnverkehrsunternehmen eine zwingende Voraussetzung. Allein im Bereich der Bestandsfahrzeugflotte der DB Regio bedeutet dies konkret, dass für bis zu 3.000 potenziell betroffene Fahrzeuge unterschiedlicher Baureihen eine effiziente, technisch und zeitlich belastbare Umrüstungsstrategie entwickelt werden muss.
Leistungsschwerpunkte
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Analyse der Bestandsfahrzeugflotte
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Analyse und Strukturierung der Verkehrsverträge für den Startzeitraum des streckenseitigen ETCS-Rollouts
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Abschätzung der Komplexität der Fahrzeugumrüstung je Baureihe inklusive entsprechender Kostenabschätzung
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Teilautomatisierte Analyse der netzseitigen Umrüstungsplanung
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Toolgestützte, dynamische Zusammenführung und Abgleich der fahrzeugseitigen mit der aktuellen infrastrukturseitigen Rolloutplanung von DB Netz und DB Regio
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Permanente Aktualisierung des Zeit- und Kostenplans in Abhängigkeit der Inbetriebnahme-Termine des Netzes
Besonderheiten
Auf Basis der Expertise aus dem Pilotprojekt Digitaler Knoten Stuttgart (DKS) unterstützt NEXTRAIL die Experten der DB Regio bei der Erarbeitung und Umsetzung eines toolgesteuerten, dynamischen ETCS-Rolloutplans zur Umrüstung der bestehenden Fahrzeugflotte auf die Systeme ETCS, ATO, Train Integrity Monitoring System (TIMS) und der Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) Technologie.