ETCS-Untersuchung auf der S-Bahn-Stammstrecke Stuttgart Machbarkeit des Einsatzes von ETCS Level 2.

Im Rahmen der Inbetriebnahme des Eisenbahnprojektes Stuttgart 21 beauftragte die DB Netz AG NEXTRAIL damit, den Einsatz von ETCS Level 2 auf der Stammstrecke der S-Bahn Stuttgart auf die Machbarkeit zu prüfen. Dazu wurde erstmalig eine für den Nahverkehr verdichtete Blockteilung mit ETCS untersucht. Gegenstand der Studie waren insbesondere die Dimensionierung der Blockabstände unter Verwendung von Gleisfreimeldung sowie die Auswirkung der steigenden Zugdichte auf den Funkverkehr.

Dabei konnte gezeigt werden, dass eine enge Blockteilung am Bahnsteig unter Verwendung kurzer Gleisfreimeldeabschnitte zu Kapazitätssteigerungen führt. Ebenso wurden die technischen Anforderungen an das System ATO erstmals für GoA 2 im Bereich der Hauptbahnen weiter detailliert.

Hierbei ergab sich, dass durch den Einsatz von ATO GoA 2 auch kurzfristig die Möglichkeit besteht, Züge automatisch zu fahren, was die Betriebsqualität und perspektivisch auch die Kapazität der Strecken steigert.