Studie zur ETCS-Fahrzeugausrüstung der Regionalfahrzeuge des Eisenbahnknotens Stuttgart
Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg
Frankfurt am Main, März 2018 bis Ende 2019
ETCS/CBTC
Auf Grundlage dieser Studie wurden diverse Entscheidungen zur Beschaffung von neuen Flotten getroffen und die Grundlagen für die Ausschreibung der Fahrzeugumrüstung gelegt. Die Umrüstung wurde beauftragt.
Innerhalb des Projekts „Stuttgart 21“ (S 21) ist die Ausrüstung des Eisenbahnknotens Stuttgart mit dem Zugsicherungssystem ETCS geplant. Um vollumfängliche Interoperabilität zu gewährleisten, soll ETCS als europaweit einheitliches Zugsicherungssystem die Vielzahl der landesspezifischen Systeme ablösen. Durch kontinuierliche Zugsteuerung und Führerstandsignalisierung schafft ETCS zusätzliche betriebliche Kapazitäten. Diese lassen sich vollständig nutzen, wenn alle Fahrzeuge, die ETCS-Strecken befahren, mit einer ETCS-Fahrzeugeinrichtung (OBU) ausgestattet sind.
NEXTRAIL erhielt den Auftrag für das Erarbeiten einer Studie zu dem ETCS-Projekt. Das Ziel der Untersuchung war, die Grundlagen für eine spätere Ausschreibung und Vergabe der ETCS-Fahrzeugflottenumrüstung zu schaffen und die Anforderungen an Letztere zu definieren. Dies beinhaltete sowohl das Festlegen der Zeitschienen als auch eine Abschätzung der Umrüstkosten und sonstigen Aufwendungen. Die Umrüstung wurde beauftragt.
Leistungsschwerpunkte
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Analyse der Fahrzeugflotte
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Erstellung des Anforderungskatalogs an das Fahrzeug
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Betrachtung der Interfaces und des TCMS
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Ermittlung von Umrüstungsstrategien, Kosten und Risiken
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Unterstützung bei der Beantragung von EU-Fördermitteln
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ETCS
Besonderheiten
Während der gesamten Umrüstungsdauer waren die Fahrzeugumläufe sicherzustellen. Daher mussten die Projektbeteiligten etliche alternative Szenarien zur Beschaffung von notwendigen Ersatzfahrzeugen und dem Austausch ganzer Flotten für einen begrenzten Zeitraum in Betracht ziehen.
Ansprechpartner
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Dr. Michael Leining ist Geschäftsführer der NEXTRAIL GmbH. Als Treiber der Digitalisierung der Schiene eng mit den Vordenkern, Entscheidern und Gremien im Bahnsektor vernetzt, berät er Bahn- und Infrastrukturbetreiber in Technologie- und Transformationsprojekten auf nationaler und internationaler Ebene.
