Europas Mobilitätsherausforderungen in den nächsten Jahrzehnten und die dringende Notwendigkeit, den europäischen Schienenverkehr zu verbessern, veranlassten die Partner des R2DATO-Konsortiums des RP2, ihre Kräfte zu bündeln und innovative Technologien, agile Methoden und Einführungsstrategien vorzuschlagen, um diesen Herausforderungen durch die Digitalisierung und Automatisierung des Eisenbahnsystems der Europäischen Union zu begegnen.

Das APS gilt als Kernkomponente von Advanced Digital Infrastucture (ADI). Durch die Einführung dieser neuen Sicherungslogik mit ETCS wird das Fahren im optimalen Abstand (Moving Block) ermöglicht. Es bewegt sich weg vom herkömmlichen blockzentrischen Raumabstand und hin zu einem zugzentrischen Raumabstand. Hierbei rückt der Zug als Sicherungsobjekt in den Vordergrund.