LST-Studie zur Eingliederung der Panoramabahn in Stuttgart 21
Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg
Stuttgart, Dezember 2022 - laufend
DSTW
LST-Lösungskonzept höchster Komplexität. Integriert in das technische und betriebliche Umfeld von DKS und der lokalen Stuttgarter Regionalverkehre.
Die Gäubahn wird aufgrund ihrer Trasse am westlichen Talhang Stuttgarts mit einem einzigartigen Ausblick auf die Stadt im Volksmund auch „Panoramabahn“ genannt. Um diese in der Bevölkerung beliebte Strecke im Rahmen des Verkehrsknoten-Projekts Stuttgart 21 zu erhalten, hat das Land Baden-Württemberg mit dem Verband Region Stuttgart, Landeshauptstadt Stuttgart und Deutsche Bahn Netz AG einen Kooperationsvertrag geschlossen. Ziel ist es, die Strecke in neuer Form als nichtbundeseigene Eisenbahn (NE-Bahn) fortzuführen und an den Bedürfnissen des lokalen S-Bahnbetriebes auszurichten.
Da die bisher genutzte, konventionelle Leit- und Sicherungstechnik (LST) der Panoramabahn nach Inbetriebnahme von Stuttgart 21 nicht mehr zur Verfügung steht, soll die Panoramabahn in das übergeordnete Netz des Digitalen Knotens Stuttgart technisch eingegliedert werden. Mit dieser cleveren Lösung können Investitionen in eine proprietäre Leit- und Sicherungstechnik nachhaltig vermieden werden. Kernbestandteil der LST-Studie von NEXTRAIL ist die Analyse der technischen, betrieblichen und zeitlichen Randbedingungen, sowie die dezidierte technische wie ökonomische Bewertung von Lösungsvarianten und deren Ableitungen. Im Speziellen wurde dabei die schrittweise Erneuerung der LST und die notwendige Angleichung der technischen Ausrüstung an die umliegenden Strecken betrachtet.
Leistungsschwerpunkte
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Analyse der konventionellen Bestands-Systeme und der technischen, betrieblichen und zeitlichen Randbedingungen
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Konzeption der LST-Lösung zum Weiterbetrieb der NE-Bahn im übergeordneten Netz im Digitalen Knoten Stuttgart (DKS)
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Verzahnung des LST-Konzepts mit den technischen, betrieblichen und zeitlichen Randbedingungen des DKS
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Weiterentwicklung und Bewertung der Lösungsvarianten aus der Konzeption und Ausarbeitung des Umsetzungsplans
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Vorbereitung zur Pilotierung zugzentrischer Sicherungslogik auf einer NE-Bahn
Besonderheiten
Das Expertenteam von NEXTRAIL führt diese Analyse und Bewertung in enger Abstimmung mit den beteiligten Stakeholdern in Arbeitskreisen und in den Steuerungsgremien durch. Darüber hinaus begleitet NEXTRAIL die Auftraggeber bei den Abstimmungen im Projekt und berät fachlich bei allen Fragen zur Transformation der konventionellen Leit- und Sicherungstechnik in die hochdigitalisierte Welt des Leitprojektes Stuttgart 21.
Ansprechpartner
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Dr. Michael Leining ist Geschäftsführer der NEXTRAIL GmbH. Als Treiber der Digitalisierung der Schiene eng mit den Vordenkern, Entscheidern und Gremien im Bahnsektor vernetzt, berät er Bahn- und Infrastrukturbetreiber in Technologie- und Transformationsprojekten auf nationaler und internationaler Ebene.
