Dipl.-Ing. Thomas Rettig
Senior Expert Fahrzeugzulassung
- Umfangreiche Erfahrung mit Genehmigungs- und Zulassungsverfahren für Schienenfahrzeuge aller Art
- Langjährige nationale und internationale Erfahrung im Projektmanagement
- Experte in der Ermittlung von komplexen Genehmigungsanforderungen
- Langjährige Erfahrung in der Zusammenarbeit mit Konformitätsbewertungsstellen
Kontakt Dipl.-Ing. Thomas Rettig im Office Berlin
Thomas Rettig ist Senior Expert Fahrzeugzulassung bei der NEXTRAIL GmbH. Als ausgewiesener Experte mit höchster Fachkompetenz für Genehmigungsverfahren von Schienenfahrzeugtechnik mit oder ohne on-board ETCS-Integration ist er seit über 30 Jahren in Fach- und Führungspositionen im Bahnsektor tätig. So war er mit Einführung des 4. Eisenbahnpakets der Europäischen Kommission bei der Europäischen Eisenbahnagentur, gemäß den Vorgaben der Richtlinie (EU) 2016/797, verantwortlich für Genehmigungen von Schienenfahrzeugen und Schienenfahrzeugtypen aller Art.
Sein detailliertes Wissen basiert dabei auf dem Erfahrungsschatz und den Erkenntnissen aus einer Vielzahl von nationalen und internationalen Projekten für Neubau, Umrüstung oder Erneuerung von Schienenfahrzeugen, sowie einer über viele Jahre gewachsenen, erfolgreichen Zusammenarbeit mit Herstellern, Gutachtern, Konformitätsbewertungsstellen und Genehmigungsbehörden.
Im Rahmen seiner Laufbahn lernte Thomas Rettig die Herausforderungen, Problemstellungen und die Komplexität bei Genehmigungsverfahren in ihrer gesamten Tragweite aus der Perspektive aller Akteure aus eigener Erfahrung kennen. Aus der Sicht von Schienenfahrzeugherstellern, Prüfinstituten und Beratungsunternehmen auf der einen Seite und in neuer Funktion aus der Sicht der Europäischen Genehmigungsbehörde auf der anderen Seite.
Am Anfang seiner Karriere lagen die Schwerpunkte der Aufgabengebiete in der Konstruktion, der Technischen Beratung und dem internationalen Projektmanagement. Im Rahmen seiner langjährigen Tätigkeit konzentrierte er sich das zunehmend wichtigere Thema Zertifizierungen und Zulassungen von Schienenfahrzeugen und deren Systemen und Komponenten – im Besonderen auf Genehmigungsprozesse, die sich aus den normativen Vorgaben der europäischen technischen Spezifikationen für die Interoperabilität und den ETCS-Ausrüstungspflichten für Schienenfahrzeuge ergeben.
Ihn zeichnet sein methodisches und kundenorientiertes Vorgehen aus. Während seiner langjährigen Auslandsaufenthalte lernte er insbesondere auch die Besonderheiten, die internationale Projekte bzw. Genehmigungsprozesse mit sich bringen, in allen Facetten kennen.
Thomas Rettig absolvierte sein Studium zum Diplom-Ingenieur Maschinenbau an der Universität Rostock.
Persönliche Projektreferenzen von Dipl.-Ing. Thomas Rettig
Europäische Eisenbahnagentur. Erfolgreiche Durchführung von Genehmigungsverfahren von Fahrzeugen nach dem 4. Eisenbahnpaket.
DB Fernverkehr. ETCS-Fahrzeugzulassung für die Hochgeschwindigkeitstrecke Berlin - München.
TÜV Rheinland Rail Sciences. Internationale Zertifizierung und Zulassung von Systemen und Komponenten.
Dornier Consulting GmbH. Weiterentwicklung der deutschen Magnetbahntechnologie.
Siemens Transportation Systems. CBTC Subway New York und Bahnzubringer Airport Kuala Lumpur.
Im Rahmen seiner Tätigkeit bei der Europäischen Eisenbahnagentur (ERA) hat Thomas Rettig an der erfolgreichen Umsetzung von mehr als 160 Vorbereitungs- und Genehmigungsverfahren auf Grundlage der Durchführungsverordnung (EU) 2018/545 für Schienenfahrzeugtypen und Schienenfahrzeuge aller Art (mit und ohne ETCS) in verantwortlicher Position mitgewirkt.
Für den Betrieb der Hochgeschwindigkeitstrecke Berlin – München mit dem European Train Control System (ETCS) musste Thomas Rettig für ein führendes ETCS-Systemhaus die Zulassung durch das Eisenbahnbundesamt (EBA) zum vorgegebenen Termin fristgerecht umsetzen.
Die mit ETCS nachgerüsteten ICEs konnten wie geplant im Dezember 2025 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Berlin – München termingerecht den Betrieb aufnehmen.
Im Rahmen seiner Tätigkeit in leitender Funktion für den TÜV Rheinland in den USA war Herr Rettig unter anderem mit der Abwicklung von Projekten für die unabhängige Prüfung und Durchführung von Komponenten- und Systemtests, Qualitäts- und Sicherheitsbewertungen, Inspektionen, technische Analysen und Simulationen verantwortlich.
Im Bereich Genehmigungsverfahren befasste er sich im Speziellen mit der Zulassung und Zertifizierung von Systemen und Komponenten für Bahntechnik (Fahrzeuge, Gleis, Signaltechnik, Zugsicherungen, Infrastruktur) und automatisiert fahrende (ATO) People Mover in Nordamerika.
In seiner Zeit bei Dornier Consulting GmbH war Thomas Rettig im Rahmen des Programms zur Weiterentwicklung der Magnetbahntechnologie für das Projektmanagement und die Überwachung von Konstruktions- und Lieferverträgen zwischen der deutschen Regierung und den Lieferanten eines automatisierten Hochgeschwindigkeits-Magnetschwebe-Personentransportsystems (Maglev) zuständig.
Zu den Aufgaben seines Teams zählte die Überwachung der Umsetzung aller vertraglichen Anforderungen in Bezug auf Konstruktion, Fertigung, Installation, integrierte Tests, Sicherheitsbewertung, Abnahmetests und technische Zertifizierung der Magnetbahntechnologie Transrapid.
Als Projektingenieur bei Siemens Transportation System war Thomas Rettig mit dem Onsite Projektmanagement für das Schnittstellenmanagement, das Risiko- und Claim Management sowie die Lieferantensteuerung in internationalen Turnkey-Projekten verantwortlich.
So arbeitete er im Rahmen der Projekte CBTC Subway New York und des Bahnzubringers Airport Kuala Lumpur mehrere Monate lang vor Ort mit lokalen Projektteams in den USA und Malaysia zusammen. Mit seiner Erfahrung hat er maßgeblich dazu beigetragen, diese Projekte budget- und termingerecht umzusetzen.
