Software Engineering

IT-Kompetenz trifft auf maximale Bahnexpertise: Mit umfassendem Bahn-Know-how planen, gestalten und entwickeln wir normengerechte Softwarelösungen für die digitale Transformation der Schiene.

Mit dem Wissen um die Zusammenhänge im Gesamtsystem Bahn entwickeln wir zielgerichtet Software-Architekturen, die definierte Ziele nicht nur präzise erfüllen, sondern auch Perspektiven für die Zukunft öffnen.

Digitalisierung, Automatisierung und Künstliche Intelligenz. Valide IT-Infrastrukturen und Software sind der Schlüssel, um die Schiene als zentrale Mobilitätsdrehscheibe sicher für die Zukunft zu rüsten. In der Theorie klingt das einfach – aber die Realität der digitalen Schiene ist komplex. Bereits heute definieren die Zielbilder der digitalen Schiene europaweit ein durchgängig digitales, dezentral vernetztes Bahnsystem. Züge fahren zunehmend autonom und vollautomatisiert. Der Einsatz von künstlicher Intelligenz im Schienenverkehr wird in einem weiten Spektrum erforscht, und bietet das Potential in kurzer Zeit neue Einsatzbereiche in der Planung und Steuerung des Bahnbetriebs zu erobern.

 

Auch die Systeme selbst verändern sich: So werden Hardware-Systemanteile zunehmend in die Cloud verlagert oder durch Cloud-Technologien in On-Premise Rechenzentren ersetzt und flexibilisiert. Das Paradigma des Systems aus Hardware- und Software-Anteilen löst sich auf und wird durch die Bereitstellung von garantierten Ressourcen wie Rechenleistung, Speicher, Bandbreite, Laufzeiten und Latenz ersetzt. Neue Konzepte aus dem Cloud-Native System-Design halten Einzug und leiten ein grundlegendes Umdenken ein.

 

Das betrifft auch die Systemsicherheit: verließ man sich bisher auf Perimeter-Kontrolle, setzt man bei Cloud-Architektur auf Zero-Trust-Konzepte. Der Zugriff wird bereits in der Infrastruktur applikationsgenau kontrolliert und observiert. Starkes Identity-Management kommt zur Authentifizierung, Identifizierung und Autorisierung zum Einsatz. Alle Datentransfers über Netzwerke und Speichermedien werden konsequent verschlüsselt.

 

Darüber bleibt die Forderung nach einem validierbaren Vorgehen unberührt. NEXTRAIL kümmert sich im Rahmen der Entwicklung softwareintensiver Systeme um die Etablierung leistungsfähiger und reproduzierbarer Prozesse, die Entwicklungsnormen wie CENELEC 50128 durchgängig erfüllen.

 

Das rasante Evolutionstempo der digitalen Transformation im Bahnsektor erfordert neben einer modernen, effizienten und normengerechten Entwicklung von Software auch ein tiefes Verständnis für das Eco-System Bahn. Nötig ist ein profundes Wissen, mit welchen zukünftigen Technologiesprüngen und normativen Faktoren zu rechnen ist und wie diese bereits heute in eine Konzeption sinnvollerweise einfließen sollten.

 

Das interdisziplinäre Wissen über die Gesamtzusammenhänge im Bahnsystem, ermöglicht es NEXTRAIL, die Software-Architektur und Prozesse für Lösungen zu entwickeln, die nicht nur die definierten Ziele erfüllen, sondern auch wertvolle technische und ökonomische Perspektiven für die Zukunft eröffnen. Mit dem Ergebnis die Sicherheit, Verlässlichkeit, Effizienz und Rentabilität des spezifischen Projektes zu optimieren und nachhaltig zu sichern.

Unsere Services im Bereich Software Engineering:

Ihr Ansprechpartner

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Thomas Strauß

Mitglied der Geschäftsleitung, Fachbereichsleiter Software Engineering

Frankfurt am Main

Thomas Strauß ist Mitglied der Geschäftsleitung und Fachbereichsleiter Software Engineering bei der NEXTRAIL GmbH. Er ist seit Jahrzehnten als Software Solution Architect in leitender Position tätig und zeichnet sich durch seine hohe Expertise im Bereich unternehmenskritischer, verteilter, hoch performanter und rund um die Uhr verfügbarer Systeme aus. Nach Engagements für namhafte europäische Unternehmen (Manufacturing, Automotive) hat er im Bereich Rail seinen Schwerpunkt gesetzt.

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Effektiver Wissenstransfer, verschlankte Prozesse und schneller Zugriff auf tiefgreifende Fachexpertise. Durch agile Strukturen und erfahrene Bahnexperten aus den unterschiedlichsten Fachbereichen ist NEXTRAIL in der Lage, alle Phasen des Produktlebenszyklus von Systemen der Eisenbahnsignaltechnik nahtlos abzudecken.